当前所在位置: 首页 > 财经股票 2021-01-14 05:41:11 来源:网络来源 点击数: 本文分类:财经股票

油价下跌受益股 原油价格下跌超30% 哪些股票将会直接受益?

受原油价格暴跌影响,a股航空公司空板块3月10日继续上涨,与全球市场的悲观预期形成鲜明对比。原油价格的波动实际上能让华航受益吗?中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对经济观察网表示,本次

受原油价格暴跌影响,a股航空公司空板块3月10日继续上涨,与全球市场的悲观预期形成鲜明对比。原油价格的波动实际上能让华航受益吗?

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对经济观察网表示,本次油价波动在短期内,并不会对国内航司的实际经营形成太多影响。若国际油价持续下降,航司将在未来一段时期内收获经营上的利好。

中国航空公司民航大学空运输经济研究所所长李小金对经济观察网表示,此次油价波动短期内不会对国内航空公司的实际运营产生太大影响。如果国际油价继续下跌,航空公司未来将获得有利的商业利益。

3月9日,布伦特原油价格下跌超过30%,WTI原油价格下跌高达34%。喷气燃料的成本约占航空公司运营成本的30%,与航空公司的经济效益密切相关。

李小金表示,根据喷气燃料价格的形成机制,国际低油价向中国传导还需要一段时间。同时,民航行业不根据原油价格提炼喷气燃料成本,两者价格不会完全同步。总的来说,全球航空空燃油市场价格肯定会下降,所以未来肯定会对航空公司有利。

截至发稿时,国航上涨5.55%,东航空上涨3.41%,南航空上涨3.37%。李小金认为,当前油价波动对航空企业的影响更多体现在外部预期上。

目前还不确定原油的下跌会持续多久以及反弹幅度,部分航空公司已经采取了应对措施。3月9日,华夏航空空宣布拟开展原油套期保值业务,交易品种包括远期、期货、掉期、期权等产品,或混合上述产品特征的金融工具,将原油套期保值合约控制在实际用油范围内。

对冲业务是航空公司的一种金融对冲工具,可以有效降低原油和喷气燃料价格波动的风险。李小金表示,国内绝大多数航空公司没有使用航空燃油对冲产品,更多依靠燃油附加费来缓解燃油成本。油价一旦传导,没有采取金融产品防范风险的航空公司可能会受到影响。

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